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河源电缆租赁:电缆线出租规格表:柴油发电机组功
摘要：河源电缆租赁公司【153-6245-2839】长期稳定现货供应国标电缆线租赁电缆线10平方、16平方、25平方、35平方、50平方、70平方、95平方、120平方、150平方、185平方、240平方等单芯多芯电缆线...
河源电缆租赁公司长期稳定现货供应国标电缆线租赁电缆线10平方、16平方、25平方、35平方、50平方、70平方、95平方、120平方、150平方、185平方、240平方等单芯多芯电缆线。质量可靠、安全稳定，欢迎垂询！153-6245-2839
河源电缆租赁公司将提供长短不一的电缆线适合不同客户的需求：25米、50米、100米、150米的单条电缆，可根据不同长度选择或组配连接。
河源电缆租赁公司将提供长短不一的电缆线适合不同客户的需求：25米、50米、100米、150米的单条电缆，可根据不同长度选择或组配连接。
电缆线出租规格表
| 序号 | 大小 | 输出电流 | 描述 |
| 1 | 300平 | 600A | 单芯铜软电缆 |
| 2 | 240平 | 480A | 单芯铜软电缆 |
| 3 | 185平 | 360A | 单芯铜软电缆 |
| 4 | 150平 | 300A | 单芯铜软电缆 |
| 5 | 120平 | 240A | 单芯铜软电缆 |
| 6 | 95平 | 200A | 3+1、3+2、4+1多芯铜软电缆 |
| 7 | 70平 | 180A | 3+1、3+2、4+1多芯铜软电缆 |
| 8 | 50平 | 150A | 3+1、3+2、4+1多芯铜软电缆 |
| 9 | 35平 | 120A | 3+1、3+2、4+1多芯铜软电缆 |
| 10 | 25平 | 90A | 3+1、3+2、4+1多芯铜软电缆 |
| 11 | 16平 | 60A | 3+1、3+2、4+1多芯铜软电缆 |
二、判断柴油发电机组功率不足故障
柴油发电机组功率不足要怎么判断呢，我们河源电缆租赁公司小编下面列出多年总结的8点经验：
1、看冒烟现象
在柴油机工作时，打开机油口盖，如有一股股浓烟从机油口盖冒出，称下冒烟。下冒烟现象严重，说明活塞、气缸套、活塞环等件严重磨损。
打开气门室盖，如有一丝丝青色或白色的烟从气门根部冒出，称上冒烟。上冒烟现象严重，说明气门或气门座磨损严重或烧蚀，或气门间隙过小甚至没有间隙。通过上观察冒烟情况，即可直接看出哪个气门、哪个气缸漏气，应及时修理。
2、看水温查冷却系统
如果柴油机工作室冷却系水温过高，则可以说明发动机冷却水腔水垢太厚或冷却系有关部件（节温器、水泵、风扇灯）效率低或失效。
3、蓝配气正时查配气相位
柴油机经过产期工作后，正时齿轮、凸轮表面、随动柱和挺杆就会磨损，使进气门、排气门开闭时间向后推迟而偏离最佳配气机相位，使充气效率降低，柴油机功率下降。因此，要定期检查柴油机配气相位，若不符合要求应及时调整。
4、看压缩力查漏气
检查压缩力的方法是：在不减压的情况下摇转曲轴，当摇致压缩力较大时，再向上用力要一把，松放摇柄但手不要离开摇柄，此时如有很大的反弹力，说明压缩力很好，反之，说明压缩力较差。
5、看冒烟查烟色
柴油机在正常工作地，一般不冒烟或冒一些清淡的灰白色烟，有时肉眼难以看出。若冒黑烟，则说明气缸内有多气少，燃烧不完全；若冒白烟，则说明燃油掺水，或柴油未完全燃烧，气化后从排气管冒出。
6、看积碳查工况
柴油机排气口积碳呈黑灰色，表现向覆盖着一层白霜，积碳层极薄，说明柴油机工况良好；积碳色泽黑亮，但不湿，说明柴油机轻微烧机油，应及时排除；某缸排气口积碳厚度明显高于其他缸排气口的，说明该缸喷油器工作不良或气缸密封性变差，应进行修理或更换；个别排气口湿润或有机油的，说明该缸大量排机油，应进行修理；各缸排气口积炭层均较厚，且色泽较深的，多因工作湿度过低，或喷油过晚，柴油后然严重所致，应正确使用并及时调整。
7、看点火查早晚
看点火时指检查喷油是否正常时，即供油提前角是否符合规定，供油过迟（提前角过小），则柴油机启动困难，燃烧不完全，排气冒烟，机温过高，功率不足；供油太早（提前角过大）柴油机工作时有敲击声，容易损坏零件，启动时容易发生倒转，同时也会影响柴油机功率的输出。
8、看喷油查卡滞
喷油泵喷油应不偏射、不滴油、油雾均匀、射程适当，工作时可听到清脆的“噗嗤、噗嗤“声，用手抚摸高压油管有脉动感。喷油良好并不能完全说明油路零件没有问题，因此，还需要检查供油拉杆和拨叉有无卡滞和松动等现象。
三、解决柴油发电机组功率不足故障
柴油发电机组输出功率不足一般是动力方面的故障，一般表现为加大油门后功率或转速提不高，正常情况下排温较高、烟色较差，柴油机过热，柴油机声音不正常，并有机油压力下降等现象。那么，柴油发电机组功率不足怎么办？
1、柴油发电机组过热，环境温度过高：机油和冷却水温度很高，排温也大大提高。排除方法：检修冷却器和散热器，清除水垢；检查有关管路是否管径过小。如环境温度过高应改善通风，临时加强冷却措施。
2、燃油系统故障：加在油门后功率或转速仍提高不了。
1）燃油管路、燃油滤清器进入空气或阻塞。排除方法：排除燃油系统空气或更换燃油滤清器芯子。
2）喷油泵供油不足。排除方法：检查修理或更换偶件。
3）喷油器雾化不良或喷油压力低。排除方法：进行喷雾观察或调整喷油压力，并检查喷油嘴偶件或更换。
3、进、排系统故障：比正常情况下排温较高、烟色较差。
1）空气滤清器阻塞。排除方法：清洗空气滤清器芯子或清除纸质滤芯上的灰尘，必要时应更换：以及检查机油平面是否正常。
2）排气管阻塞或接管过长、转弯半径太小、弯头太多。排除方法：清除排气管内积碳；重装排气接管，弯头不能多于三个，并有足够大的排气截面。
4、喷油提前进、排气相位变动：各档转速下性能变差。排除方法：检查喷油泵传动轴处两个螺钉是否松动，并应校正喷油提前角后扳紧，必要进行配气相位和气门间隙检查。
5、涡轮增压器故障：出现转速下降；进气压力降低；漏气或不正常的声音等。
1）增压器轴承磨损，转子有碰擦现象。排除方法：检查和更换轴承
2）压气机、涡轮的进气管路沾污、阻塞或漏气。排除方法：清洗进气道、外壳、揩净叶轮；拧紧接合面螺母、夹箍等。
6、气缸盖组件故障：此时不但功率不足，性能下降，而且有漏气、进气管冒黑烟，有不正常的敲击声等现象。
1）气缸盖与机体结合而漏气，变速时有一股气流从衬垫处冲出：气缸盖大螺柱螺帽松动或衬垫损坏。排除方法：按规定扭矩拧紧大螺柱螺母或更换气缸盖衬垫，必要时修刮接合面。
2）进、排气门漏气。排除方法：拆检进、排气门，修磨气门与气门座配合面。
3）气门弹簧损坏。排除方法：更换已损坏的弹簧4）气门间隙不正确 排除方法：重校气门间隙至规定值5）喷油器孔漏气或其钢垫圈损坏；活塞环卡住杆咬住引起气缸压缩压力不足。排除方法：拆下检修。清理并更换已损坏的零件。
7、连杆轴瓦与曲轴连杆轴颈表面咬毛：有不正常声音，并有机油压力下降等现象。排除方法：拆卸柴油发电机组侧盖板，检查连杆人头的侧向间隙，看连杆大头是否能前后移动，如不能移动则表示咬毛，应修摩轴颈和更换连杆轴瓦。
康尔信电力系统提醒大家，如果柴油发电机组的柴油机出现功率不足的现象时，可以按照上述方式进行排查
