柴油发电机组发动机不能启动排除方法保养
浏览: 发布日期:2018-11-03 编辑:jakeyfong
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今天我们
赣州发电机出租公司【153-6245-2839】小编为大家讲讲柴油发电机组发动机不能启动排除方法保养方法:
一、 简单检查步骤:
柴油发电机启动程序不当 解决方法:按指示程序起动
电瓶电解液稀不薄 解决方法:更换电瓶或再启动
电瓶安装不当 解决方法:按规定连接电瓶
电瓶电线失效,腐蚀或松动 解决方法:所有松动连接部分锁紧,将接头腐蚀不分清理乾净
控制电线失效或松动 解决方法:检查控制电线修理或锁紧
引擎启动继电器故障 解决方法:更换启动继电器
柴油发电机起动/停车开关失效 解决方法:更换启动停止开关
柴油发电机启动马达辅助电译故障 解决方法:更换启动马达辅助电译
启动马达故障 解决方法:更换启动马达
二、具体现状的原因及解决方法:
(1)柴油机不能转
在启动时,出现柴油机不能转动的故障现象,应分两种情况进行分析判断。一是较长时间停放后第一次启动,柴油机不能转动。这种情况的出现多为蓄电池极柱接触不良,使启动线路未接通:蓄电池线路内部断路,线路不通;蓄电池存电量不足,不能带动启动机旋转;启动线路本身有断路之处;启动机磁力开关有故障;启动机齿轮未能与柴油机飞轮齿圈啮合等原因引起。此时可分别对极柱(卡子),蓄电池线路、启动机磁力开关、启动线路进行检修。二是柴油机在运行中出现异常响声突然熄火,再启动时柴油机不能转动。这种情况多为抱瓦、黏缸、曲轴或连杆折断导致柴油机不能启动。另外,进、排气门卡住或挺杆卡死,以及活塞项部有异物,也会造成启动时柴油机不转动而无法启动。针对上述可能出现的故障部
位,应分别拆检柴油机曲轴箱、气门室罩盖以及汽缸盖。
(2)启动时柴油机排气管不排烟
在启动时,若出现柴油机能转动,但排气管不排烟的现象,应从柴油机燃油供给系统进行分析判断。主要原因:一是柴油箱开关未打开、箱内没有柴油或柴油不足;二是油路密封不严,油路中的空气阻碍柴油的正常供应;三是油路中油管、输油泵、油滤器等部件因杂质堵塞,造成柴油不能进入喷油泵和燃烧室;四是输油泵柱塞损坏或卡住,进、回油阀工作不良。五是喷油泵柱塞卡住,使调速器齿条卡在不供油位置;六是喷油泵凸轮轴折断、喷油泵连接盘键子脱落或者连接盘断裂。根据以上可能的故障原因,可分别对故障部位进行检查、清洗、疏通、除锈、检修等。
(3)不能顺利着火
在启动时,如出现柴油机能够转动,排气管也排烟,但启动困难现象,主要原因:一是柴油机气门间隙不正常。柴油机气门间隙过大,会使进、排气门的开启时间缩短,造成进气不足,导致启动困难;柴油机气门间隙过小,会使进、排气门开启时间延长,气缸压力下降,启动困难,并且功率下降。二是喷油泵供油提前角调整不准确。由于柴油机在运转中存在振动,喷油泵联轴节固定螺栓松动,使供油提前角发生改变,如在安装喷油泵时没有对准提前角,造成供油不正时,导致启动困难。三是喷油泵调速器齿条发卡,转动不灵活。如喷油泵齿条因某种原因造成运动卡滞以及喷油泵柱塞副磨损、卡滞等都会导致柴油机启动困难或不能启动。四是喷油泵柱塞磨损过大。喷油泵柱塞副如磨损,喷油泵内漏增加,柴油供应压力及供应量都不足,将造成柴油机启动困难。五是喷油器喷油雾化不良。多数原因是喷油嘴偶件磨损、卡滞、甚至烧死后,进入汽缸内的柴油不能充分雾化,使柴油压缩着火时温度变高,造成柴油机启动困难。针对上述故障原因,可分别采取调整气门间隙、校正供油提前角、清洗和检修调速器、更换喷油泵柱塞副、更换或校正喷油嘴偶件等方法排除故障。
还有启动机输出转矩不足、空气滤清器滤芯堵塞、柴油中含有水分等原因。
三、柴油发动机保养:
要延长柴油机的使用寿命,在使用过程中,就要加强空气滤清器、润滑油滤清器和燃油滤清器这三种滤清器的保养,充分发挥它们的作用。空气滤清器在安装时不可漏装、反装或错装各密封垫圈及橡胶连接管,并保证各按嵌处的严密性。使用的纸质集尘杯空气滤清器,每工作50-100小时,要清除尘土1次,可用软毛刷将表面尘土刷掉,若工作时间超过500小时或已损坏,就应及时更换。使用油浴式空气滤清器,每工作100-200小时,应用清洁的柴油清洗滤芯,并更换其中的润滑油,若滤芯已破碎,就需立即更换,并注意在使用中,按规定添加润滑油。
润滑油滤清器在柴油机使用中如不及时保养,滤芯堵塞、润滑油压力增加,安全阀打开,润滑油直接流入主油道,会加剧润滑表面的磨损,影响柴油机的使用寿命。因此,润滑油滤清器每工作180-200小时,就要清洗1次,发现破损,应立即更换,以防止杂质进入润滑表面。
柴油机换季使用,还应清洗曲轴箱和各润滑表面,方法是用润滑油、煤油和柴油混合后作洗涤油,可在润滑油放出后加入洗涤油清洗,然后,柴油机低速运转3-5分钟,再放尽洗涤油,加入新润滑油。