柴油发电机在气门关闭状态下若进气门漏气，就会使气缸压缩力不 足，柴油机起动困难；在气门关闭状态下若进、排气门均漏 气，则必将造成功率下降。若排气门漏气严重，则在柴油机运转时，可听到排气管部位有“噗噗”响声，不减压摇动曲 轴时，也可听到“嗤嗤”的漏气声。

    

广州发电机维修总结出造成气门漏气的原因

 

    1)气门密封环与气门座密封不严，气门杆弯曲或气门 头部变形。

    2)气门弹簧折断或弹力不足。

    3)气门间_过小，工作中气门杆受热膨胀，顶开气门 而漏气。

    4)气门与气门导管间隙过大或过小。

    5)减压机构工作不正常。

 

   潍柴发电机组气门漏气时，柴油机启动困难，排气管放炮、冒烟，燃油消耗增加，会伴随着出现异响等。气门漏气的原因有哪些呢？

 

　 1、气门与气门座圈工作面磨蚀、烧蚀、密封不良而漏气；

　 2、气门和气门导管间隙过大，气门杆晃动，导致接气门关闭不严而漏气；

　 3、气门杆在气门导管内发涩或卡住，气门不能上下移动；

　 4、气门弹簧失去弹性或弹簧折断。

　 5、气门和气门座圈工作面有积碳，气门关闭不严而漏气；

　
     柴油发电机维修@气门漏气的解决方法：在排除点火系统与燃料系统故障原因后，还不能确定故障时测量气缸压力，测量气缸压力或进气歧管真空度，可以比较准确的确定该故障，测量气缸压力时，气门漏气的气缸压力较其他气缸偏低。

 

    柴油发电机组的气门是机组中的重要零件，直接影响机组的密封及相关性能，而且其工作环境较为恶劣，会受到强烈的机械负荷以及高温、化学腐蚀等作用，须正确安装，气门在开箱和运输过程中，不得磕碰，在使用过程中，不得超负荷及承受额外的附加力，否则将使气门变形失效，导致早期损坏。

 

    柴油发电机气门漏气会直接影响发动机的工作特性和使用的经济性。因此，柴油发电机维修及使用人员对柴油发电机的气门漏气要引起高度的重视。

 

    柴油发电机气门漏气会造成发动机气缸漏气、油耗增加、燃料在气缸燃烧不良、排气冒烟或空气滤清器窜气，严重时会使发动机起动困难，甚至使发动机工作平衡受破坏，运动过程常出现异常振动。

 

    柴油发电机气门漏气在高温气流的冲烧下，气门头部和气门座很快被烧蚀，使机械强度下降，进而磨损、变形，使漏气更加严重和积炭增多，造成恶性循环。

 

    如果是排气门漏气，又遇上排气管积炭堵塞排气不畅、 气门导杆和导管间隙过大时，会有一部分高温废气沿着气门导杆和气门导管的间隙冲刷润滑油后进入气门室，污染气门室，使气门室摇臂部件润滑不良，温度升高，粘附积炭，加速发电机组配气机构的磨损和损坏。

 

    柴油发电机维修@如果是进气门漏气，漏气的气缸在压缩过程中，压缩温度不能使正时喷入的油自然发火，而部分可燃混合气通过进气门漏气缝隙处回流吸气口、进气管，柴油发电机维修@随后又在下一循环的进气行程重新吸入气缸，当工作行程气缸内又喷入常量燃油时，这些聚积的燃油和可燃混合气会发生燃烧，使发动机工作粗暴，发出敲击声。

 

    若是多缸发动机，当某，个缸的进气门漏气后，倒流入进气管的可燃混合气或废气将被吸入其他缸，使其他缸的工作也受到影响。

 

    广州发电机维修温馨提示：柴油发电机气门出现漏气故障后，如不及时的对柴油发电机维修重新研磨气门，恢复其密封性，在短时间内将发展为气门座、气门头锥面、气门杆根部的烧蚀，导致不能修复需要更换新件和存在气门折断掉入气缸内的危险以及机件损坏的隐患。

 

    广州发电机维修师付提醒您在安装修复柴油发电机气门时一定要注意一下几点。

 

     1. 新导管装入缸盖后，应用铰刀校正导管的园度和内孔尺寸，使气门杆与导管孔的间隙符合柴油发电机组说明书的规定，不可加工已精加工过的气门杆。使用中，气门杆与导管孔的间隙不得超过机组说明书规定的磨损极限，一般只要气门杆与导管之间的间隙达到了0.13毫米(杆径等于或小于φ8毫米的气门)或0.16毫米(杆径大于φ8毫米的气门)就需要更换气门或导管，不然将导致气门早期损坏。

 

    2. 同一系列不同机型的柴油发电机组的气门可能有差别，切勿混装。

 

    3. 对变形或烧伤的气门座圈，必须铰、磨校正，不能仅用与气门对研的方法修复，对无法修复的气门座圈应换新件，修复或新换的座圈口与导管孔应同轴，同轴度允差0.03毫米，气门装入气门座圈中，气门与缸盖的下沉量应符合机组说明书规定的要求。

 

    4. 气门与气门座轻轻对研，保证气门密封性，研磨时不可用粗研磨料，气门座与气门锥面接触部位，应在气门锥面中下部，气门与座圈必须密封，密封不良，将导致发电机组功率下降和气门早期损坏。

 

    5. 研磨后，应用煤油将磨料清洗干净，再用清洁的机油润滑气门杆和导管。